记者昨天晚上得到的东航三季度财务报表显示，东航在今年三季度的营业收入为108亿元，但仅营业成本一项就达到了110亿元，东航相关人士透露，东航三季度巨亏的主要原因是需求下滑导致的收入减少。同时，国际航油价格大幅上升，公司的航油支出同比上涨了30%，达到51亿元。
东航董秘罗祝平昨天对本报记者表示，航空业对于经济环境变化的“嗅觉”要比其他行业都更为灵敏。今年从4月开始，航空公司的各项指标不仅没有实现增长，而是出现了负增长。7、8、9这三个月应该是航空公司最赚钱的三个月，但公司在这三个月的亏损注定了全年的业绩会很难看。他强调，这是全行业的共性问题，全球盈利性最好的航空公司??新加坡航空上半年利润下降了15%，亚洲盈利性非常好的香港国泰航空公司，上半年也出现了巨亏。在这样的大环境中，东航不可能独善其身。
罗祝平透露，今年航空业遭遇的恶劣环境要超过“非典”，短暂的“非典”过后，航空业很快复苏了。但今年的种种不利条件交织在一起，对航空公司的打击非同一般。
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