近日，朋友圈纷纷转发一篇题为《跟着大志到远方》的文章。资深公益人、传化慈善基金会秘书长涂猛从河北一路跟车到甘肃，以亲历者的身份呈现出卡车司机的日常生活状况，字里行间流露出对卡友们的的赞美，也再次唤起了公众对于这一群体的关注。
关注这个群体，是因为他们对整个社会经济的发展起着重要的作用，发挥着重要的价值。《中国物流大数据报告》显示，我国约有3000多万名卡车司机，平均每天在途货运量8400余万吨，占整体总货运量近8成。从南到北，由东至西，他们承担了中国千千万万家庭的资源输送，也与各地区的经济发展息息相关。夸张一点说，我们每一个人的衣食住行基本都和卡车司机有着密切的联系。
关注这个群体，还因为在他们平凡生命的不平凡经历中张扬着的人性之美，以及镌刻在滚滚车轮上的家国情怀，虽然卡车司机们的生活常态是幕天席地，餐风露雨，还经常被吐槽“霸道”、“蛮横”。
我们先来看看绽放在卡车司机身上的人性之美。很多人可能认为他们很威风，开着大卡车风驰电掣，四海遨游。但其实，他们不过平凡如你我的普通人，走近他们，你能感受到他们身上散发出的人性光辉。他们或是孝老敬亲、守望相助，或是诚实守信、爱岗敬业，或是助人为乐、见义勇为……他们有的在瞬间爆发了比卡车吨位更重的巨大能量，有的在漫漫长路的岁月中坚持着爱心的细水长流。
“他与那爱他爱得要命的妻子的故事，他与马秋华等铁哥们肝胆相照的故事，他与卡友们奋勇相救的故事，听得我如痴如醉。”涂猛笔下卡车司机们的爱情和友情，浓烈而深沉。
这就是人性的光芒，在这群外表粗犷、普通朴素的小人物身上，灼热、充盈又带着豪爽。他们以方向盘为心，以车轮为脚，书写着一个个大大的“人”字，这个字，包含着多少人间温暖与至爱情怀。
要理解卡车司机这个特殊的群体，还可以从中国文化的家国情怀来看来。每个时代的中国人，都会将自己及自己的家庭与国家的命运联系在一起，认为国家、社会、家庭和人是一个不可分割的整体，这种强大的归属感支撑着全体人民的内心世界。卡车司机也不例外。
对于中国人延续千年的这种家国情怀，费孝通在《乡土中国》是这样解释的，他指出：“中国传统结构中的差序格局具有这种伸缩能力”，就像孔子所说的“推己及人”，在差序格局的传统中国社会中，公和私是相对而言的，家和国也同样常常联系在一起，形成了所谓的“家国情怀”。
对每天奔波在路上的千万卡车司机而言，这种“家国情怀”是下有根基的、上有境界的，如《管子?牧民》中所言：“以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下”。从下面来看，其根基就是“亲情”，车不安则家不安，父母妻儿更难得心安，这也是他们最大的精神支撑和前行动力。亲情是一种珍贵的情感，其价值是永恒的，这在生活在车轮上的卡车司机身上表现得淋漓尽致，无论是对爹娘撒下的“放心，我已睡下”的善意谎言，还是对妻儿说出的“我想你们”的真情告白。
从亲情往上，即可扩大到家国的情怀。“知责任者，大丈夫之始也;行责任者，大丈夫之终也。”家国情怀的精髓在于责任和担当。对卡友们而言，握好方向盘就是责任，按时安全送货就是担当;路遇不平停车相助就是责任，保证通畅经济血脉就是担当。
高进振，传化安心驿站的一名驿站长，也是河北邯郸一名普通的卡车司机。在四川九寨沟县7.0级地震发生后，他主动请缨向灾区运送物资，休息时还“把手机音量调大，担心错过运送救灾物资的任务”。还有雅安的卡车司机赵雅林，为了把帐篷及时送到灾区，两天两夜一直奔波在路上，“为灾区运送救援物资，是我们的光荣，吃点苦、受点罪不算啥!”
“位卑未敢忘忧国，事定犹须待阖棺。”对国家有大义，对人民有大爱，对困难有大勇，那一刻，我们看到了这个群体越野千里而不退缩的秘密，感受到了中国经济可依托的一支力量。
然而，我们也要看到，在闪耀的人性光芒和浓浓的家国情怀背后，是恶性竞争、重重关卡、层层剥皮等扎在货车司机心中的苦与痛。但或许正是在这样的生活重压之后，他们的努力和收获才会显得格外芬芳，正如叙利亚诗人阿多尼斯曾经说过的那样：“世界让我遍体鳞伤，但伤口长出的却是翅膀。”
“我们需要的，不过是理解和尊重。”我想，这也许是每一个卡车司机最想要跟你我和整个社会表达的一句话。即将于本月下旬启动的传化慈善基金会“安心驿站”项目就是尊重和理解卡车司机的一把公益钥匙，该项目将通过“互联网+社区运营”模式整合资源，为这一群体提供资金、专业服务等系统性支持，让他们“心安”。
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