10月19日，一艘名为Vale Minas Gerais的Valemax型船首次靠泊在位于菲律宾棉兰老岛的维拉努埃瓦港。这艘世界上最大的铁矿石专用运输船可一次运载重达40万吨的铁矿石，且运送每吨铁矿石可减少35%的碳排放量。4月末，该船曾在巴西马拉尼昂州的马德拉港装货。此次货物是为目前淡水河谷最大的客户之一??日本JFE钢铁株式会社（以下简称JFE）准备的，该船将由JFE公司在棉兰老岛的独资子公司菲律宾烧结矿公司（以下简称PSC）接靠。
这是Vale Minas Gerais的首次航行，该船是目前船只数量达到18艘的Valemax船队的一员。Valemax是淡水河谷缩短巴西-亚洲（世界上主要的铁矿石消费市场）经济距离战略的一部分。这种超大型矿砂船已达到各项安全标准，为降低铁矿石长途运输所产生的碳足迹做出了重要贡献，同时也为钢厂节省了铁矿石的海运费用。
淡水河谷铁矿石部与战略执行董事马定思称，Valemax带来了规模优势与效率优势，而JFE将是从中受益的众多钢厂中最大的一家。目前为止，伊尔瓦钢铁、蒂森克虏伯钢铁、德国ROGESA和新日铁均已接靠这种超大型矿砂船。
“我们正与其它地区进行进一步协商，从而让这些地区的客户和港口从这些大船中受益。”马定思说。
“2013年2月，我们第二个海上浮动转运站将投入运行，马来西亚的物流园区及Valemax船队的全部船只也将到位。届时，淡水河谷将全面准备好，与其竞争对手在平等的条件下为亚洲市场服务。”他补充道。这套物流整体解决方案将在2014年初到位，该方案涵盖了船只、浮动转运站和物流园区。
目前，Valemax矿砂船正出入于包括维拉努埃瓦刚在内的8个港口。其它7个港口分别为巴西图巴朗港和马德拉港、意大利塔兰托港、荷兰鹿特丹港、阿曼苏哈尔港、日本大分港和淡水河谷在菲律宾苏比克湾的海上浮动转运站。2013年底，35艘与Vale Minas Gerais相似的Valemax型船将全部可以运载淡水河谷的铁矿石??其中19艘为淡水河谷所有，16艘由国际船东租赁给淡水河谷使用。
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