上午9时，由中国贸促会汽车行业委员会、成都市人民政府共同主办的“2011全球汽车论坛”在成都世纪城娇子国际会议中心举行。作为在华举办的规模最大、档次最高、最为重要的国际行业会议之一，本届论坛在参会嘉宾规格、数量以及其所代表的广泛性和国际性方面显著提升，堪称年度国际汽车领域标志性事件，也是成都向“国际国内重要会议目的地城市”目标迈进中取得的阶段性成果。
今年时值中国加入世界贸易组织(WTO)10周年，过去10年的高速增长使中国成为汽车行业名副其实的制造大国。而自2011年起，高速增长时代骤然结束，未来10年，中国如何实现从生产大国到创新强国的跨越，成为整个汽车行业面临的核心课题，因此，本届全球汽车论坛的主题定为“从生产大国到创新强国的跨越”。在两天的会期中，共设置了4场全体会议、12场专题讨论或辩论，77位国内外行业领袖、专家、学者将就此命题发表精彩演讲。
王侠会长致开幕词
本届论坛规格高、影响大、阵容强，集聚了来自全球的汽车主机厂、零部件企业、政府高官、金融机构高管以及本行业和相关行业的顶级专家。包括三菱汽车工业株式会社社长益子修，丰田汽车株式会社前社长渡边捷昭，日产汽车执行副总裁加东重明，本田汽车执行董事三部敏宏，德国大陆汽车公司亚洲区总裁杰伊•孔克尔、美国商用汽车集团总裁兼首席执行官默文•邓恩等外国知名公司高管以及上汽、长安、广汽、东风、长城等中国各大车企领军级人物均现身论坛，超过300名国内外媒体人士参与本次盛会报道，盛况空前。
对于正处于战略转型期的中国汽车产业，论坛组委会力求站在世界汽车产业格局的高度，以创新思维进行深入剖析，特别开辟了“全球汽车工业的一幅全新全景画面”“头脑风暴：对汽车产业的影响的全球经济走势”“新能源汽车之争：什么将决定胜败？”等为主题的全体会议，以及“对于汽车产业，中国‘十二五’规划意味着什么？”“中国汽车产业的海外扩张战略”、“中国汽车销售模式：哪些改变正在发生？未来几年更大的改变在哪里？”“中国的合资汽车企业将何去何从？”等多场专题讨论，遍邀整车厂、经销商及投资领域专家、领袖参与现场头脑风暴。本届论坛12日的最后一场全体会议，更是立题为“中国：全球汽车产业变革的催化剂”，探讨中国将以何种方式继续刺激汽车产业发展，将如何实现从汽车产销第一向技术创新第一转变，是否会与竞争对手形成双赢等尖峰命题，这场全体会议也将叩响本届全球汽车论坛的最强音。（记者 魏建玲 龙烨）
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