据《近日美国》杂志3月7日报道，在百年诞辰来临之际，宝马公司在慕尼黑发布了其最新设计的无人驾驶概念轿车，是宝马对于未来汽车的前瞻。2016日内瓦汽车展上宝马研发负责人Klaus Froehlich表示：“对我来说，我们竞争的核心是制造出最前沿的无人驾驶车”。
据《近日美国》杂志3月7日报道，在百年诞辰来临之际，宝马公司在慕尼黑发布了其最新设计的无人驾驶概念轿车，是宝马对于未来汽车的前瞻。
宝马需要在不牺牲车辆性能的前提下采用无人驾驶技术，难度非常大。宝马董事长哈拉尔德 克鲁格(Harald Krüger)表示，宝马一直在寻找最佳解决方案，而最终的成果就是这样一款无人驾驶概念轿车。
该车拥有轿跑的运动性，有很好地辅助驾驶功能，可以提示车主最佳路径与车速。当车辆开启自动驾驶模式时，方向盘与中控台都可以收缩回去，前排乘员可以与后排乘员相对而坐。
2016日内瓦汽车展上宝马研发负责人Klaus Froehlich表示：“对我来说，我们竞争的核心是制造出最前沿的无人驾驶车”。目前，宝马公司的软件工程师人数只占20%，其人力资源紧缺，同时也需要云计算、远程储存和获取数据、软件、技术方面的合作伙伴。宝马工程师研发的技术包括电力驱动和混合驱动的动力传动系统等。
据悉，未来汽车行业的竞争不再是动力方面，而是汽车的智能化程度。宝马、奔驰和奥迪正致力于研发汽车软件和服务，它们去年购买了诺基亚HERE数字地图，以创造一个中立平台，为小型车提供道路和交通状况数据信息。宝马最近雇佣了200人的数字创新团队，其中大多数来自诺基亚公司。
宝马的终极目标是尽可能组建更多的内部专业技术人员。
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