2015年的中国车市可谓跌宕起伏，整个行业也有了一些新的发展趋势，也出现了一些令业界关注的重大事项。在此筛取了过去一年10大具有影响力的事件，和大家一起回顾2015年的汽车行业。
1.车市增长步入新常态，全年呈现V型走势。
2015年中国车市的总体表现符合新常态的特征，也符合成熟汽车市场普及期阶段的发展规律。上半年，在宏观经济形势整体下行和股市大幅波动等因素影响下，中国车市出现了持续性的销量回落;好在从10月1日开始，受新一轮购置税优惠政策的刺激，中国车市开始实现触底回升，最终促使全年车市呈现V型走势。
2.新一轮购置税减半政策对车市影响明显。
10月1日开始实施的对1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税优惠政策对市场的刺激作用是明显的，10月份以来国内汽车市场新车销量表现强劲，第四季度的单月最高销量也超过250万辆的新高。应该来讲，新一轮购置税优惠政策应该是引爆了前期被抑制的汽车消费，但也不排除可能会透支2016年的汽车消费。
3.SUV市场持续火爆，中国品牌表现抢眼。
2015年1-11月SUV市场累计销售542.2万辆，同比增长51.1%;2015年11月份SUV市场销售71.6万辆，同比增长66.6%%。应该来讲，2015年国内SUV市场持续保持了强劲的市场表现，甚至让业界感觉有超脱于宏观经济下行趋势这一不利因素之外走出了独立行情。值得一提的是，SUV市场除了高增长这一亮点外，另一大亮点就是中国品牌在这一细分市场的抢眼表现。无论是从整体的市场份额占比，还是从具体的车型销售表现，中国品牌在这一细分市场都看似有了与合资品牌直接PK的实力。但客观的讲，中国品牌SUV产品在这一细分市场的竞争仍然依靠的是性价比，与合资品牌同类产品比较，在售价方面还是有较为明显的差距。同时，虽然目前SUV市场需求火爆，但随着越来越多的新产品投放和产能的扩张，相信SUV市场距离饱和期也越来越近，车企对于这个情况也需要有战略应对。
4.新能源汽车发展仍处于“政策市”。
在国家政策的支持下，新能源汽车成为新的蓝海市场。今年1--11月新能源汽车在新车产量27.92万辆，预期2015年全年新能源汽车销量将会突破25万辆。应该来讲，国家鼓励发展新能源汽车背景下，新能源汽车享受到了高额补贴、免征购置税、不摇号等便利。同时，随着公众环保意识提升和基础设施的完善、新能源汽车性能逐渐改善，消费者对新能源汽车接受程度也不断提高，销量大幅度增长也符合预期。但中国新能源汽车市场2015年的表现仍可谓是“政策市”，如何让“政策市”过渡到真正出现大规模的市场需求，仍然需要努力。
5.二手车市场潜力巨大。
目前中国千人汽车保有量已经超过100辆，也就是说中国汽车保有总量已经达到1.6亿辆，这个庞大的数字给国内二手车行业提供了巨大的发展空间。2015年，虽然国内二手车交易量仍没有突破1000万辆大关，但960万辆左右的交易量以及仍存在的空间前景，无疑代表着这个市场的潜力。而更为值得一提的是，众多二手车电商交易平台，借机实现了较快发展。相较于以往，目前国内二手车交易也日趋正规化，而虽然中国汽车消费的回归理性，相信未来二手车市场的前景会相当广阔。
6.政策法规促汽车召回成为常态。
应该来讲，国务院关于《缺陷汽车产品召回管理条例》的深入落实以及中国消费者的消费升级以及更具有的维权意识，共同促进了中国汽车召回成为了新的常态。笔者认为，全社会还是应该理性看待汽车召回问题，一方面，汽车企业确实需要承担应尽的义务和应有的责任;另一方面，消费者也应该正确认识车企召回举措的可行性;此外，相关监管部门的相关监管也需要越来越完善。
7.中国品牌总体表现有突破。
2015年，长安汽车(微博)实现了年内整车产销突破100万辆，奇瑞汽车实现了单一中国品牌企业累计产销超过500万辆，而吉利博瑞月均不错的销量，则可谓相对有效的突破了中国品牌向上的“天花板”。不可否认的是，中国品牌无论是在产品还是在营销层面，都取得了较为明显的进步，甚至与合资品牌相比较，这一差距也有了明显的缩小。但客观的讲，中国品牌仍然是以高性比作为产品的核心竞争优势，这一点仍然需要时间，需要品牌的累积来实现突破。
8.汽车行业反腐力度空前。
2015年，中国汽车行业反腐力度可谓空前，一汽和东风等汽车集团和企业“受灾”严重。应该来讲，提升反腐力度对于中国汽车行业的健康发展，对于中国工业的做大做强，是有必要的。
9.汽车维修行业迎来机会。
9月29日，交通部网站发布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》要求，各汽车生产者应该在规定的时间内公布旗下各型产品的维修技术信息。应该来讲，如果《汽车维修技术信息公开实施管理办法》未来能够执行到位，整车厂对于售后服务市场的垄断将进一步打破，经销商现有的经营管理模式也将进一步面临深调，更为重要的，则是第三方汽车维修业迎来巨大的发展机会。随着汽车维修技术信息的公开，第三方汽车维修机构在专业性方面将有比肩经销商(4S店)的实力，而凭借其相较经销商更实惠的价格体系和经营机制的更具灵活性，第三方汽车维修机构确实有望迎来一次发展机会。
10.众多互联网企业开拓汽车业务。
2014年以来，腾讯、百度、乐视、阿里巴巴、蔚来汽车等各大互联网企业便纷纷宣布将跨界造车，互联网企业大举开拓汽车业务之势，在开始确实让一些传统汽车企业稍微慌神了一下。但冷静思考之后，传统汽车企业在汽车研发和生产这一领域的技术实力和优势，确实是互联网企业所不具备的。因此，未来互联网企业要开拓汽车业务，与传统汽车企业的深度和全面合作其实是必然趋势和短期内无法绕开的。
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