李晓丽
近日，记者从长城汽车得到的消息，6月份凌傲单批次出口突破300辆，占到长城轿车出口量的20%，出口国家主要为叙利亚、阿尔及利亚等地区，下一步凌傲还将重点进行右舵车型的投产，着重向欧盟、澳大利亚等泛欧市场发力。
虽然现在国际的经济依然处于不明朗当中，但是从汽车出口数量的变化可以准确反映“市场风向标”。继炫丽取得出口600辆的佳绩之后，凌傲的表现又让我们欣喜不已。作为一款上市仅半年的“新车”，凌傲出口量达到了如此骄人的成绩实属不易。为此，记者采访了长城汽车有关负责人，听听他们是如何评价这款精品小车。
国外两厢车持续热销
长城汽车国际部的一位负责人表示：“在国外，两厢车大行其道，远远要比国内要火热的多。譬如在欧洲，两厢款的轿车是汽车市场的主流。欧洲人注重实用，根据自己的需要买车，够用就好，有条件再买第2辆、第3辆，他们不会要求一辆车满足自己的所有需求。”
据中国机电产品进出口商会的资料显示，我国出口的轿车，大部分集中在1.6L以下的排量，而凌傲的1.3L、1.5L正是出口的主力车型，而这也通过炫丽、凌傲的持续出口得到了验证。国外地理、人文条件形成了特有的汽车文化和用车观念，因此普通人都不会在乎车小，反而认为小车有经济实用、驾驶灵活和节约能源等很多好处。
凌傲是长城汽车第4款轿车，秉承了长城一贯的设计风格，其定位欧系的特别诉求，时尚的外观和独特的外型设计也较好地迎合了流行的审美观和他们崇尚个性的心理需要。凌傲节能、环保也符合欧盟最严格的法规，也为凌傲争取到了更多的市场份额。
欧盟品质助力远航
欧洲是汽车文化的发源地，也是全世界公认的竞争最激烈、对质量要求最挑剔的市场之一，更是世界各著名汽车厂商逐鹿的战场。长城汽车有关负责人表示：“面对汽车企业的大肆“突围入侵”，欧盟国家筑起了坚实的技术壁垒，只有通过欧盟相关测试认证，欧盟各国海关才会准许进入当地市场，而要获得欧盟认证，除了安全碰撞测试外、还有符合排放、噪音升级和行人保护的严格测试。此前，炫丽、酷熊、哈弗H5、风骏5等4款车已经通过了欧盟整车型式认证。目前，凌傲在积极的进行泛欧认证和欧盟WVTA认证准备，预计在今年会顺利通过，届时，凌傲全球市场的销量也值得期待。”据悉，凌傲完全是按照欧盟5星级设计，在国内上市，同时要向欧盟和世界各地出口。
外观内饰个性突出
长城凌傲的外观设计受到国际著名设计师的赞扬和肯定，称之为：“非常独特，有创意。”凌傲前脸的设计尤为大胆，中网与下方的进气隔栅连成一体，构成一个明显的U形，镶嵌在上的竖条状镀铬装饰条富有视觉冲击力。与前脸相比，凌傲的尾部设计饱满而圆润，从侧面延展至后面的尾灯造型突出，使车身更具立体感。另外，凌傲的高位刹车灯摆脱了中规中矩的长方形设计，创新使用了三角形设计，为朴实的车尾增添无限活力。
凌傲内饰以黑色与米黄色为主色调，深浅结合，相得益彰，营造出舒适的车厢氛围。鸥翼式的中控台线条显得动感十足，其面板上的按键布局更突出功能实用性，且以驾驶员为中心。更值得一提的是，凌傲宽敞的空间得益于“四轮四角”的设计，未有压抑感和局促感。在做工和配置方面有关专家评价为“全面超越合资品牌的典范车型”。
安全配置悉心呵护
作为一款面向全球销售的车型，凌傲具有卓越先进的安全保障体系，极致关爱由心而生。凌傲在设计过程中充分考虑了国际市场中的各项法规以及各种安全检测机构制定的安全指标，满足欧盟标准，所以凌傲在国内市场具有绝对领先的安全性。博世8.1版ABS+EBD、奥托立夫安全气囊、电子预警式安全带等，这些先进配置以及全面周到的安全呵护让凌傲的品质在同级小车中无出所右。
先进动力节省油耗
凌傲惊人动力与超低油耗，得益于采用了长城自主研发的GW4G15和GW4G13发动机，应用连续可变气门正时（VVT）技术，完美实现了强劲的动力输出，保证了油耗的最低化。此外，高压铸造的全铝合金材质，比铸铁缸体机型轻20%，其结构刚性与优异的导热性，可以帮助凌傲在延长发动机寿命的同时，提升能量使用效率。凌傲1.5VVT车型在6000转时最大功率为77千瓦，扭矩在4200转时可达138牛米，直追1.6L车型动力。
这位负责人最后表示：“随着长城汽车在国外生产基地和销售网络的逐渐完善，有力地支撑了海外市场的销售。目前，长城汽车已经远销东欧、南美、东南亚、中东、非洲等100多个国家和地区。”这也正如长城汽车董事长魏建军向外界表达的信息??长城汽车的目标就是要通过“中国造?长城车”，打造出属于中国人自己的国际名牌，成为中国的骄傲。
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