□ 本报记者 李晓丽
1月30日，由华泰汽车自主研发的国产首台欧Ⅴ轿车柴油发动机和4/6速AT自动变速器，在历经多年酝酿之后，成功宣告下线。借此，华泰汽车也将多项“中国第一”收入囊中。华泰汽车不仅是国内第一家自主研发出欧Ⅴ轿车柴油发动机和AT自动变速器的领先者，也是唯一同时掌握发动机、变速器及整车三项生产技术的自主品牌，而且其一期30万台发动机、40万台变速器，未来规划100万台发动机、100万台变速器的超大产能也创造了自主品牌在动力总成领域的新记录。
破冰：以“中国第一”的姿态
日前，中国汽车工业协会宣布，2009年中国汽车销量突破1300万辆，已正式跃居汽车产销世界第一大国。但是，要从大国转向强国，汽车行业必须直面长期存在的致命要害??核心零部件发展严重落后。据统计，在汽车电子、发动机、变速器等关键领域，外资控制的市场份额已高达90%，中国汽车业突破技术坚冰已经迫在眉睫。此次发力核心零部件，正是华泰汽车站在实现企业长远发展的角度和谋求国际突破的高度作出的重大战略部署。华泰汽车轿车柴油发动机和AT自动变速器的成功下线，一举填补了中国汽车业在柴油机和自动变速器领域的两项空白，打破了外资对柴油动力总成市场的垄断。
华泰汽车轿车柴油发动机是国产第一款达到欧V排放标准的乘用清洁型柴油发动机，且具有高功率、大扭矩、低油耗的特点。据了解，该款发动机最大功率可以达到55KW/L，最大升扭矩可以达到155N?m/L，这意味着搭载该发动机的汽车在获得高车速的同时，还可以具备更强的加速能力和爬坡能力；在节油方面，该发动机与同排量的汽油机相比可降低26%，这意味着相同的油耗下，搭载该发动机的车可以多跑近40%的路程。
凭借在技术、设备、管理上的突破，华泰汽车不仅实现了产品上的突破，同时也开拓了一种全新的发展途径，打破了国内汽车业中只注重整车发展的僵局，成为国内首家同时拥有发动机、变速器和整车三项生产技术的综合型汽车集团。
方向：尊重规律抢攻常规动力
华泰汽车在动力总成上的突破，也向我们展现了华泰汽车尊重汽车产业发展规律的科学精神和甘于寂寞的踏实态度。随着中国汽车保有量进一步扩大，能源和环境的的问题也在逐步临近，节能和环保型动力已经成为汽车产业发展的新方向。在国家大力提倡新能源的背景下，有人提出中国汽车行业应跳过内燃机全力发展电动车的主张。诚然，电动车是汽车行业未来的发展趋势，国家大力度支持也说明了这点，但是，一味强调新能源而忽视在常规动力的研发势必会对中国汽车产业的长远发展造成难以挽回的伤害。针对常规动力与新能源的关系，工信部副部长苗圩指出：“传统汽车和新能源汽车是一个基础跟提高的关系，如果传统能源汽车做不好，指望着在新能源汽车上实现一步跨越，这是不现实的。”而欧美、日韩汽车工业的发展历史也一再表明了汽车产业发展的一个基本规律：常规动力研发可以加速，但不可以逾越。
正是从汽车产业发展的这一规律出发，华泰汽车确立了主攻常规动力的研发方向。经过数年潜心研发，华泰汽车不仅成功地实现了在动力总成产品上的突破，同时迈出了中国汽车企业布阵低碳时代的第一步。
柴油发动机在节能环保方面具有非常突出的优势，而且技术成熟、推广成本低，是当前最具现实意义的低碳技术路线。在柴油车大本营欧洲，柴油车已经占到50%以上的份额，即便在相对迟缓的北美、日韩市场，柴油车也正呈现出加速增长的趋势，而在中国，柴油车普及的时机已经基本成熟，有业内专家甚至预测，2010年有可能成为柴油车普及的元年。
在下线仪式上，业内专家对华泰汽车坚持的“低碳”方向给予了高度评价，他们表示，世界正在步入低碳时代，未来10~20年将是世界低碳汽车产业格局形成的关键时期，华泰汽车作为低碳道路上的先行者，不仅践行了“人与自然和谐相处”的理念，也为中国加速实现低碳经济和低碳社会提供了宝贵的经验。
创新：打造技术突围新模式
除了产品的创新，华泰汽车还在企业发展模式上探索出一条“先发展核心零部件，再以此带动整车研发”的全新道路，同时也打造了一个基于国际合作的自主创新平台。
正如一些业内专家所指出的那样，发展汽车核心零部件宜早不宜迟。一方面，汽车核心零部件产业是一项技术含量高、人才投入量大的产业，需长期磨砺才能出成果，早投入早收获；另一方面，残酷的现实已经不允许中国再拖延下去。自2008年金融危机以来，合资品牌开始集体下探中低端市场，这意味着曾作为自主品牌攻伐利剑的“低价策略”将渐失锋芒，而能否在核心技术上有所突破则成为未来自主品牌生死存亡的关键。
在技术攻关过程中，华泰汽车还创造性的开发出“整合全球技术，实现技术突围”的新平台。通过与VM、ZF、博格华纳、博世、AVL等多家国内外零部件厂商展开深度合作，以及在此基础上自主创新，华泰汽车最终实现了技术上的飞跃。
华泰汽车动力总成项目正式投产，不仅奠定了华泰汽车自身长远发展的基石，同时也夯实了整个汽车产业繁荣的基础。在与合资品牌鏖兵暗战的前夜，以华泰汽车为代表的自主品牌明显加快了磨砺技术锋芒的步伐。圣达菲荣膺导演座驾本报讯 近日，被誉为2010年度中国导演界“开年盛事”的“2010中国导演明星华泰欢乐汇”上，华泰圣达菲成为中国广播电视协会电视剧委员会的工作指定用车。
中国广播电视协会电视剧导演工作委员会秘书长阎建钢笑言：“华泰汽车的成功和中国导演的成功有异曲同工之妙。”他表示，中国导演的作品近年来在国际上频获大奖，用中国的文化和思想震撼着世界影坛。这一方面是向国际最先进电影电视制作理念学习的结果，另一方面，中国导演坚持发扬光大中国的传统文化，向全世界展示了中国实力。华泰汽车作为中国自主品牌汽车企业的后进者，一直胸怀民族产业，矢志不渝地投身于强健中国汽车实力的事业中。相信华泰能够为实现中国人100年来的汽车强国梦想再立新功。
（晶晶）
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