□ 本报记者 李晓丽
每年7月都是车企年中盘点的时间，日前，国内各大主流厂商纷纷总结半年来的功过得失。其中，东风日产继2008年逆势飞扬晋身第一军团后，更延续其稳健增长“加速度”，成为第一军团的“半年之星”。在销量上，中高级车系强势崛起，带动全系销量“井喷”，坐稳行业前五；在综合实力方面，更以“绿色增长”的强劲势能成为第一军团最具实力的领军者之一，东风日产可谓收获颇丰，光芒闪耀。
据中国乘用车联合会最新数据显示，1~6月份，东风日产销量达到225073辆，同比增长41.32%，比主要乘用车厂家平均19.35%的同比增长率高出将近22个百分点。凭借高速增长，东风日产不但稳固了在第一军团的地位，更是以58%的上半年目标完成率，实现了38.8万辆年度目标的轻松过半，全年目标实现胜利在望。
持续、稳定、高速
“东风日产速度”依旧
东风日产一直以稳健、持续的发展速度闻名业界。东风日产销量从2004年成立之初的6万辆，到2007年的近28万辆，其年均增长率达到68.5%。2008年，东风日产在金融海啸冲击下逆势飞扬，依然保持近30%的同比增长速度。相对于2004~2008年5年来国内乘用车市场整体18.6%的平均增长率来说，东风日产持续、稳定、高速的发展轨迹清晰可见。
东风日产这种稳又快的增长方式被业界誉为真正的“绿色增长”。分析人士认为，企业厚积薄发的综合实力仍然是“东风日产速度”最大的推动力。其中，包括东风日产一贯坚持的车型推新、升级策略：升级后的新轩逸、新天籁，共同成为中高级车市“领涨”功臣，同时助力优化了车型结构，再加上小排量购置税等新政刺激，使东风日产在整体车型原有的良好市场基础上，更上新台阶。
东风日产的绿色增长模式也引起了业界广泛关注。在今年4月《财经》论坛??“寻找中国经济新引擎”中，罗兰?贝格报告认为，中国汽车行业的结构性调整势在必行，并以东风日产为例分析指出，正是由于其在分销、采购、研发、市场策略等方面表现出色，所以在金融危机背景下，依然保持了销量和利润高速增长，并成为未来最有竞争力的行业领跑者之一。东风日产今年上半年从销量到车型结构、销售区域、市场营销等各方面的完美表现，也正是对这一观点的有力佐证。
中高级领衔
梯队全线飙红
东风日产上半年各车型爆发的销量成绩令人瞩目：新轩逸自4月份上市后，3个月累积的有效订单超过3万辆，一举跃升为中级家轿的领军品牌，并助东风日产实现“中部崛起”；新天籁销量连续4个月保持在8000辆以上，4月份更是以9003辆创造了其销量新记录，稳居中高级车前三甲；TIIDA月销量基本稳定在1.3万辆以上；骊威在创造了紧凑两厢车“十连冠”的同时，6月更以9163辆再创历史新高；而奇骏和逍客以月均共5000辆的销量成为城市SUV市场不可小觑的“兄弟连”。
在全线飙红背后，中高级车成为此番“领涨”主力。代表车型为新轩逸和新天籁，新轩逸经过全新改款升级，以“全尺寸旗舰家轿”为中级家轿市场树立全新价值标杆，并迅速成为主流热销车型，品牌与销量双获成功。而在中高级车市场，新天籁正在无限逼近乃至超越竞争对手。在全国的重点市场上，新天籁“技压群雄”，在深圳、武汉、重庆、福州、厦门等一二线市场都取得了市场占有率第一的骄人战绩。相比竞争对手在2.0L领域上的白热化竞争，新天籁在更高级别的2.5L以上级别细分市场取得了卓越的成果，2.5L以上车型的销量比例不断提升，已经占到了整体销量的80%。专家评论，新天籁的豪华舒适已经成为其独一无二的价值标识，尤其是2.5L的强势崛起，进一步奠定了新天籁在中高级车市场的豪华舒适标杆地位。
更为可贵的是，在今年上半年中高级车市呈现整体下降趋势的背景下，新轩逸、新天籁逆势崛起，并成为“领涨”主力，不仅让东风日产进入全线飙红的“全盛时代”，更加优化调整了车型结构，极大提升东风日产在中、高端车阵营的实力和品牌形象。
精密布局 助力内涵式增长
在被“惟销售数字论”困扰的今天，东风日产坚持了自己的“绿色”增长理念。这几年，东风日产无论在技术投入、新产品推出速度，还是在营销体系建设、渠道建设、服务网络的跟进和维护等方面都在稳步前进，形成了高质量、有内涵的增长模式。
东风日产根据市场和政策的最新变化，开展了一系列营销体系的变革与调整。在全国开始试行大区制管理，提升区域营销水平；对全国销售体系进行调整，实行“T”字型体系，即横向整合总部各部门的资源，纵向把总部对专营店的资源直达东风日产的二级销售网点。营销体系建设方面，东风日产计划到2010年将网点发展到620家（含200家二级店）以上，为用户提供更便捷、更高效的销售服务体验。
营销体系的变革，大大提高了东风日产的市场反应速度。二、三线市场销量已经占到东风日产总销量的50%以上，这也是在一线城市的车市出现下滑的情况下，东风日产能够继续保持高速增长的关键所在。对于今年提出的“品牌年”规划，东风日产将渠道建设放在了首位。渠道建设方面，不断拓展销售、服务网络，增强专营店盈利能力。东风日产销售服务网络已覆盖中国大陆所有省会城市和中心城市，并以4S专营店和直营二级网点并进的方式快速从中心城市向二、三级城市拓展。
营销制胜 成就王者风范
东风日产的创新营销不断获得成功的同时，也为整个汽车营销界增添了亮丽的色彩。通过制定针对车型丰富的创新营销组合，将“NISSAN三维价值体系”的精髓传递给消费者，并以此提升消费者对产品的关注度和购买欲望，从而实现了营销方式上的创新。
从邀请国内知名导演姜文执导逍客广告片，与湖南卫视黄金栏目《勇往直前》打造“逍客高性能车专题”，到“骊威连连看”网络游戏的推出，再到奇骏在国内首部公路情感电影中的精彩演绎，以及“奇骏征服南极之旅”、“新天籁携手莎拉?布莱曼中国巡回演唱会”等大型品牌活动，在以往企业公民形象的基础上，东风日产在公众眼里又多了几分时尚的明星气质，这不仅是东风日产营销创新的体现，更证明东风日产已经以成熟的姿态在社会各个领域纵横驰骋。
2007年年终盘点时，我们还在发问“东风日产，离第一军团还有多远”。仅仅一年半时间，东风日产已经以强健的综合实力稳居第一集团军之列。
强化品牌 履践社会责任
东风日产乘用车公司副总经理任勇表示:“在金融风暴之下,车企不能单靠新车进行拉动,只有差异化的品牌价值,才是应对市场竞争、吸引消费者的关键。”
为此，东风日产于2008年底的广州车展发布了“技术日产，人?车?生活”这一全新品牌主张，表达了东风日产以国际领先的人性化科技为中国消费者持续创造丰富多彩的移动生活的决心。为达成这一愿景，2009东风日产致力于构建以“舒心驾乘、放心品质、感心服务”为特色的NISSAN 三维价值体系，全方位满足消费者日益提高的差异化需求。
企业公民战略是东风日产事业计划发展战略的重要组成部分，是打造倍受信赖的企业形象的重要举措。从成立“阳光关爱基金”不断为震区提供各种捐助，到成立全公司范围、跨部门的企业公民推进委员会，将企业公民行为纳入公司考核标准，东风日产一直在为社会竭尽所能贡献自己的力量。仅2008年，东风日产在企业公民行为上的累计投入已超过2000万人民币。“天籁绿洲”、“阳光关爱?教育援川”等一系列大型社会公益活动的策划和实施，更是大大提升了东风日产的品牌关注度、美誉度和影响力。
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