王师荣妙解奇瑞汽车金融发展难题

■ 本报记者  魏建玲  凯  奇   芜湖报道

  今年4月份，当奇瑞汽车公司与徽商银行共同投资组建的奇瑞徽银汽车金融有限公司正式宣布开业时，摆在该公司总经理王师荣和这家公司面前的是一条非常坎坷的道路：国际金融危机对中国经济环境的影响日益深化；银监会已经批准的9家外资或合资汽车金融公司运营状况不佳；华晨、江淮、长安等自主品牌也在积极筹建自己的汽车金融公司；作为国内第一家自主品牌汽车金融公司，银监会对新成立的奇瑞徽银汽车金融公司给予很高的关注并寄予厚望。
  虽然在欧美发达国家个人贷款购车比例高达80%，但2008年我国个人贷款购车的比例仅有6%。此外，奇瑞汽车走的是价廉物美的路线，各车型售价不高，奇瑞金融公司要想盈利绝非易事。
  即便在这样的压力之下，履新不足3个月的王师荣也没有让大家失望：开业仅两个月就累计发放经销商采购车辆贷款7亿多元；个人购车贷款业务也顺利展开；没有坏账或逾期贷款发生自主开发的信贷管理系统运转正常。这份答卷不仅让奇瑞汽车、徽商银行很满意，也让其它汽车金融公司对奇瑞金融刮目相看。

贷款业务迅速展开：不简单

记者：王总，你是怎样做到如此快速开展贷款业务的？
王师荣：（爽朗地笑）其实没有大家说的那么夸张，之所以能够快速开展贷款业务主要源于奇瑞汽车的基础好。我们成立汽车金融公司以前，在2006年就成立了专门为经销商提供金融服务的部门，按照汽车金融公司的风险控制模式来运作。经过近3年的运作，形成了大量的经销商信用数据档案，积累了一些经验，为汽车金融公司快速开展贷款业务奠定了较好的基础。
记者：原来奇瑞早有准备，这是不是奇瑞能够拿到第一张自主品牌汽车金融公司牌照的原因之一？
王师荣：应该是的。当时向银监会申请汽车金融牌照的国内自主品牌车厂不止奇瑞一家。银监会在审批中最主要考虑的是风险控制，对国内的金融机构来说这是有经验教训的。在申请的企业里，奇瑞是基础最好的，也是准备最充分的。
记者：作为第一家自主品牌汽车金融公司的负责人，你有没有压力？
王师荣：当然有压力，而且压力很大。在中国，汽车金融发展得并不顺利，相对于外资汽车品牌，国内汽车品牌开展汽车金融业务的难度更大。首先是消费车贷，外资品牌汽车平均价格在15万元以上，一辆车动辄十几万元、几十万元的贷款，而国内品牌汽车平均价格在10万元以下。同样是一单业务，同样的劳动，我们和外资金融公司所承担的风险和收益显然不成比例。其次是奇瑞经销商的经济实力普遍比较弱，抵御风险的能力不足。再次是奇瑞的个人消费群体有别于其它汽车品牌的消费群体。因此，无论是在成本控制还是在风险控制方面，我们都面临着巨大的压力和挑战。

奇瑞金融：意义重大

记者：你认为汽车金融公司的成立对奇瑞来说意味着什么？
王师荣：汽车金融公司的成立对于奇瑞来说具有十分重要的意义。首先是改善了奇瑞公司的现金流。原来奇瑞对经销商的资金支持都体现在应收账款上，而现在则全部是现金交易。由于汽车金融公司提供贷款支持，奇瑞公司销售的应收账款迅速减少，资金效率大大提高，账面也漂亮多了。其次是解决了经销商资金不足的问题，他们比原来幸福多了。所有操作全部通过网络系统进行，连银行都不用去，我们把这叫作“把钱送到你的桌面上”。经销商经理现在每天上班时，只需要打开电脑一看，就对今天还有多少贷款一目了然。如果有需要，只用点一下鼠标，问题就全部解决。
记者：汽车金融公司的系统和银行有什么区别？
王师荣：基本和银行的系统差不多，只不过我们更专业，服务更快捷。
记者：银监会、徽商银行、其它汽车金融公司、打算开办汽车金融的车厂对你们怎么看？
王师荣：徽商银行是我们的战略合作伙伴，也是出资方之一，他们当然希望我们发展得好。徽商银行出资1亿元，占20%，其战略加盟不仅改善了我们的治理结构，还为公司带来了先进的金融管理经验。通过不断地磨合，我们的合作也越来越顺畅。
银监会作为监管部门，我认为其最关心的就是如何控制风险，是否审慎经营，内部的管理制度是否健全。因此，稳健经营是我们的重要策略之一。除了做好眼前的事情，我们更重要的是作好长远规划，稳中求新，健康发展。
至于同行对我们更多的是关心和关注，只有我们做得好，才能给同行更大的信心。

选择奇瑞：
被其精神感动

记者：你曾经做过某外资汽车金融公司高管，又有外资银行汽车业务经验，应该有许多更好的工作机会，你为什么选择来到芜湖？
王师荣：说实话，我是被奇瑞精神感动的。以前有人说，中国人哪能造出汽车来？结果一拨人就在荒滩上真的把汽车造出来了。我们也是炎黄子孙，不甘心眼睁睁看到中国的汽车市场被外资独占。我真心希望通过我们的努力，为民族汽车工业的崛起出一点微薄之力。
记者：当你闭上眼睛思考，你觉得自己更像银行家还是企业家？
王师荣：应该是两者的混合体吧。银行家干这个事情绝对干不下来，因为业务的形式不一样，风险也不一样。与我们相比，银行要谨慎得多。
在实际工作过程中，我们要和经销商交朋友，帮助他们排忧解难，多卖我们的汽车。我们要贴近经销商，和经销商一起摸爬滚打。在这一点上看，我们倒更像是企业家。也许说银行是百货公司，我们是专卖店更确切一点。
未来战略：稳中求新
记者：目前，奇瑞徽银汽车金融公司最关键的事情是什么？
王师荣：首先是解决生存问题，必须先养活自己。然后才考虑发展，不能发展太快，发展太快会带来很多问题。我们毕竟还没有十分丰富的经验，必须要在发展的过程中不断摸索，逐渐积累经验。
外资汽车金融公司在进入中国市场时都有一个盈利时间表，一般是计划先亏损3年，我们没有那么多时间可以亏损，奇瑞公司也不会拿钱让我们亏损。因此，我们的计划是第一年收支基本平衡，略有利润，从第二年开始有较好的盈利。在这样的压力下，我们就必须更加稳中求新，扎实地推进现有业务，加快公司与银行、客户、员工之间的磨合，进一步完善工作流程、风险控制和IT系统，打好扎实的基础。
记者：公司有没有设定未来的发展目标？
王师荣：我们计划第一年经销商贷款做到10亿元，消费车贷做到几千万元。我们希望能够谨慎经营，特别是消费车贷，我们已经在安徽开始试点，等到成熟了再向全国推广。奇瑞每年销售50万辆车，如果有5万辆车通过汽车金融公司做贷款，平均每辆贷款5万元，那就是25亿元，这个数字已经很可观了。我们不能冒进，一定要先把基础打牢固。基础好了，我们还可以跨品牌做，希望有一天真的可以实现奇瑞公司对我们的期望??完成奇瑞公司一半的利润。

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