□ 许梅
随着油价飞涨，家庭用车的经济性逐渐成为消费者关注的重要因素，但同时要兼顾车辆的动力性和平衡性，售价还要平民化，这给汽车厂商提出了新的课题，同时也是个挑战。
继2月推出炫丽1.5VVT后，长城汽车再次发力，搭载VVT全铝发动机的炫丽1.3L也即将上市。据了解，1.3VVT全铝发动机所采用的先进技术，所搭载的全新GW4G13发动机，与目前热销的1.5VVT发动机出自同一技术平台。但与同级车相比，炫丽1.3VVT在节油方面很是突出，凸显了“科技节油三合一”的优势，实现了动力和经济性的完美平衡。
所谓“科技节油三合一”，就是指长城炫丽1.3VVT将1.3L黄金排量、全铝发动机、VVT技术三合为一，实现了消费者所期待的“跑起来既有劲儿又不太费油”的最佳驾车状态。
从排量的角度看，小排量车自然是节能的主力军。今年国家推出一系列鼓励小排量车政策后，车市上以1.6L为分水岭，1.6L以上车型滞销、1.6L以下车型畅销的现象就是最好的明证。而1.6L以下的排量中，从动力性与经济性平衡的角度上来讲，1.3L比1.0L、1.1L在动力上有大幅明显提升，而油耗还要更省。比如，长城炫丽1.3VVT的油耗(90km/h)与比亚迪F0相比，百公里省油0.5L至1L，而功率上长城炫丽1.3VVT最大功率（kw）65/6000较之比亚迪F0的50/6000则要强劲不少。所以作为家庭用车，1.3L在动力与能耗上是可以达到完美平衡的车型。而长城炫丽1.3VVT正选择了这个最佳排量。
从发动机材质上看，长城炫丽1.3VVT选用了全铝发动机，比铸铁缸体机型轻20%，能有效降低油耗。研究表明，汽车上每使用1kg铝，可降低自重2.25kg。减重效果高达125% ，而每降低1kg重量，每百公里可降低油耗0.01L。按此计算，仅全铝发动机一项，就可降低油耗0.5L/100km。此外，铝合金出色的结构刚性与优异的导热性，可以使散热更出色，发动机寿命更长。
对于核心技术，长城炫丽1.3VVT采用了VVT技术，即先进的连续可变气门正时技术。VVT技术以往只出现在合资品牌的小车里，长城是首家将该技术应用于小车的自主品牌，而这一技术对于动力性与经济性来说都是至关重要的。通过VVT技术，长城炫丽1.3VVT实现完美动力输出，2500转即可输出最大扭矩的90%，4200转可达到123N?m最大扭矩，兼顾城市行驶与高速道路性能，这可以保证驾驶者获得了足够强大的动力支持。同时，VVT又可以大幅提高发动机的充气效率，使其在各种工况下，都能发挥最佳效能，带来卓越的燃油经济性。经实车测试，装备VVT系统的GW4G13发动机比其它同排量机型油耗降低25%以上。
有了1.3L的小排量、全铝发动机以及VVT技术，“科技节油三合一”的长城炫丽1.3VVT必将引领小排量车在动力与经济之间找到最佳的结合点。
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