□ 李晓丽
日前，“2009全国城市汽车节油极限挑战赛?新天籁一箱油挑战赛”在北京圆满结束。来自全国各地的16名节油高手各显其能，全部顺利抵达北京。最终，冠军选手以一箱油行驶1554.6公里（2.0L组）和1463.9公里（2.5L组）的优异成绩，创造了中高级轿车节油性能的奇迹。东风日产市场销售总部副部长陈斌波对记者表示：“不到一箱油就从上海行驶到北京，不仅证明了新天籁VQ引擎和CVT变速箱完美的超强动力组合，也极大地扭转了消费者对中高级车高油耗的认知。”来自北京的一位车手对记者表示：“以前一直以为只有手动挡或经济型轿车才省油，没想到搭载CVT的中高级轿车新天籁，一箱油不到就从上海跑到北京，还有不少剩余，实在太不可思议了！”
据介绍，区别于其它节油比赛，“2009全国城市汽车节油极限挑战赛?新天籁一箱油挑战赛”由中国汽车运动联合会和CCTV联合举办，采用了比拼一箱油可行驶极限公里数的比赛方式。16名参赛选手共分为2组，按照计划5月17日从上海出发，途经两个经停点，5月19日到达北京终点站，但出乎所有人的意料，车队抵达北京终点之后，所有比赛用车的燃油均未耗尽。出于安全考虑，原计划3天的挑战赛不得不延长为4天，5月20日，所有比赛用车在组委会规定的范围内继续驾驶直至燃油耗尽。经过激烈角逐，最终，红队成为本次挑战赛团体冠军，来自广东的选手王新有和童兵亮以1554.6公里的实际驾驶里程，获得2.0L组最佳节油奖，来自内蒙古的选手郭银富和赵芳，以1463.9公里荣获得2.5L组最佳节油奖。
比赛途中，为了取得更好的节油成绩，选手们将车内空调、音响等一切电器全部关闭。仿佛为了给比赛增加难度，加大对选手们的考验，天气开始转热，最高气温达到27度，车里陡然变成了一个蒸笼，各队选手纷纷采取降温、防暑措施。在此过程中，新天籁尊贵舒适的乘坐感受给选手们留下了深刻印象。一名选手说：“虽然此次行程是一次节油大赛，但是新天籁给我印象最深的还是它的舒适性，如此长的里程下来，并没有丝毫疲劳感。”无与伦比的舒适性是新天籁取悦车上每一位乘客的关键。以中国消费者的需求作为设计原点，根据“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，包括内饰、静音、底盘减震、操控、座椅等多方面都达到了同级别车舒适度的最高标准。如在悬挂系统上，新天籁的脉冲式高性能悬挂系统最大限度减少路面颠簸，区别于其它车型，带稳定杆的麦弗逊式独立前悬挂配备了脉冲式阻尼回弹弹簧，有效地吸收不同频率的震动。后悬挂为多连杆式独立后悬挂，在工程师的耐心调教下完美地兼顾了舒适性和灵活性的特点。再配合出色的三维超静音工程带来宁静驾乘感受、Multi-Layer仿生学座椅有效消除长途驾驶疲劳，可见新天籁的舒适性是一种独特的全方位体验，融入到车身上的每一处细节考虑中去。所有这些都为车手提供了最完美的驾乘体验，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。
在颁奖仪式上，中国汽车运动联合会领导表示，新天籁以贴近日常驾车生活的方式，完美地展示了其技高一筹的燃油经济性。近年来，因为油价高涨及金融危机等因素的影响，消费者对汽车的燃油经济性关注度越来越高，各种汽车节油比赛此起彼伏。在各种比赛中，主要以小型车、中级车为主。“此次采用一箱油挑战极限里程的方式，并且采用新天籁这款中高级轿车作为比赛用车，在业内尚属首次，除了完美展示了新天籁技高一筹的燃油经济性外，也让消费者忘却中高级轿车废油的错误认知。”
“新天籁不仅拥有媲美豪华车的乘坐感受和安全标准，在燃油经济性上也独树一帜。一箱油行驶1554.6公里的突出成绩是对新天籁全面均衡产品力的最好佐证，更是对中高级轿车‘油耗高’这一误解的最大颠覆！” 东风日产市场销售总部副总部长陈斌波在颁奖仪式上表示。
新天籁是日产长期致力于节能环保事业研发的技术结晶，将尊享舒适、澎湃动力和燃油经济性完美融合。作为NISSAN品牌的旗舰车型，新天籁诞生于日产全球最先进的前驱平台??D平台，汇聚了日产全球先进技术，采用了动力强劲平顺、节油环保著称的日产VQ发动机。该款发动机曾连续14年荣获“全球十佳引擎”称号。新天籁配备的第四代VQ发动机，在上一代的基础上进行了9项技术改进，马力提升了7.6 %，扭矩提高了5%。此外，新天籁还搭配了目前世界上技术最先进的变速器之一：Xtronic-CVT 无级变速器。CVT变速器的燃油经济性也是为世人所称道，世界最大排量的钢结构CVT无级变速系统通过主、从动轮和金属钢带来实现速比的连续可调，大幅度降低了能量损失，并保证发动机在最佳工况下工作，从而将顺畅的操控体验和环保节能同时完美实现。在同等驾驶条件下，搭载智能CVT无级变速系统的车辆比一些搭载传统自动变速箱的车辆节能约15%。东风日产的工程师自豪地说：“全球先进的VQ发动机、全新的X-TRONIC CVT无级变速器这一黄金搭档，使得新天籁的燃油经济性在同级别车中无出其右，甚至与经济型轿车相比也毫不逊色！”
新天籁上市以来，就以全方位的优势奠定了自身在中高级车市中流砥柱的地位。外观方面采用更为流畅和凌厉的线条，突显尊贵的品位。车身顶部从A柱到C柱的弧度使整个侧面线条非常流畅生动，腰线选择了一种更为内敛的方式向下收拢，显得大气而稳重。锐利的头灯与宽大的镀铬中网相互辉映，尾部尖锐的三角形尾灯内含独特的LED灯泡组合，在稳重大方的基调上增添上更多新锐的动感气息。而内饰则继承了以往的细腻造工和高质用料，手感上佳，观感更为典雅。除了舒适的感官享受，新天籁还洋溢着浓烈的高科技氛围，7英寸彩色多功能液晶显示屏、Bose 5.1声道环绕音响系统、一键式启动系统、倒车影像监视系统等均能在新天籁里面找到。
新天籁在节油性、舒适性等方面全方位杰出表现，赢得越来越多消费者的认可。根据乘联会的统计数据，4月份中高级车市出现了一定程度的下滑，但新天籁却逆势而上，继3月份取得8186辆的佳绩之后，4月份再创新高，以9003辆的销量稳居中高级轿车销量前三甲之列，同时也创下了天籁品牌进入中国市场以来的单月历史最高销量。用陈斌波的话说，这是对新天籁卓越产品力的最好注脚。
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