□ 晓丽
“最近，微客消费出现新动向，一些人取消了订单，还有一些人表示要等等看。”在北京亚运村汽车交易市场，销售微客车多年的李先生对记者说：“轿车化微客的推出，有望实现微客消费升级，这是造成消费者持币待购的重要原因。”
近日，记者走访了多家微客专营店，发现类似情况不在少数。据调查，退订情况多发生在低端微客上，“消费者的标准明显提高了，不能再用老眼光看他们。”
近来，“汽车下乡”政策让1.3升排量以下的微客产品火了一把。但是，众多成长型企业及个体业主对于现有的微客产品并不满意，他们普遍反映：低端微客发动机中置，导致安全性不足；货车底盘导致舒适性和轿车相距甚远；外观陈旧保守，甚至老土。
至今，微客在中国已经走过了20多年，大致经历了两个阶段：
第一阶段是上世纪80年代中期到90年代末期。在此期间，平头方脸是第一代微客的显著特征。货车底盘和寒酸的配置仅仅满足了用户遮风挡雨、拉人载货的最基本需求。第一代微客采用化油器技术，污染排放高、安全性差是其致命硬伤，但这种宜家宜商、宜城宜乡的经济车型符合中低收入群体需求。
第二个阶段是本世纪初至今。2000年，环保和安全法规的出台催生了前凸型第二代微客，尽管采用了电喷发动机技术及前凸型设计，但发动机布置、驱动并无任何改变，并没有从根本上改变微客低档车的形象。
随着人们对舒适性、安全性、身份认同感要求不断提高，加之微型轿车迅速进入寻常百姓家，第二代微客升级换代刻不容缓。用户期待既能在城市间自由穿梭，又能彰显品位和身份的微客出现。微客正在进入第三个发展阶段??轿车化阶段。用户对微客的要求正在全面向轿车看齐：轿车底盘、高舒适性和安全标准、时尚的外观、尊贵的身份感。
记者了解到，郑州日产刚刚在上海国际汽车展发布的城市多功能商用车??帅客已经引发消费者广泛关注。与现有微客不同的是，帅客采用轿车底盘，并应用了多种在轿车上使用的动力、安全和人性化设计，综合了多种车型的特长，拥有轿车般的舒适、安全，商务车的外观、空间，及微客的经济、灵便，被誉为“一车抵三车”，在低端微客和商务车之间开辟了一片蓝海，创造了一个汽车新品类。
作为经销商，李先生对微客的把握可谓精准，他说：“当越来越多轿车进入家庭的时候，中国的微客不可能长期停留在低端层面。中低收入人群不是注定只能购买低档微客，有眼光的企业一定要把准消费者的脉搏，开发适销对路的产品。”他说，他正在着手准备和有关厂家商谈经销新微客事宜，“现在竞争很激烈，不及早动手就来不及了。”
人民品牌网（ www.peoplepinpai.com ），是以新闻为主的大型网上信息发布平台，权威性、及时性、多样性和评论性为特色，在网民中树立起了“人民媒体、大众网站”的形象。