□ 本报记者 李晓丽
燕郊至北京市区轨道交通再次得到政府方面的确认，在两会期间河北省廊坊市长王爱民透露这个信息后不久，北京市规划委主任黄艳也对外界表示，北京会用铁路、地铁、城市道路等多种形式与周边7个河北的城市连接，燕郊是重点。
在谈及燕郊与北京的轨道交通问题时，黄艳表示，北京市有20万人住在燕郊，用合适形式的地铁帮助老百姓通行是正在研究的问题。“肯定会把郊区线拉过去，但用什么方式还需要论证。”黄艳称，轻轨、城际铁路等方式都在论证之中。
据了解，尽管在行政划分上隶属河北，但燕郊镇由于距离北京较近，以及在生活成本、生活环境等方面的优势，近些年吸引了大批北京人口迁居，据估计有20万人左右。而除房地产业之外，燕郊区域还在教育、电子信息、生物医药等方面成为北京产业转移的承接地。中央美术学院、北京化工大学等多所院校均在燕郊设有分校区。
除轨道交通建设得到初步确认外，在道路建设方面，目前也有多项工程正在进行之中。据了解，目前朝阳北路延长线已开始在通州界内建设，该道路预计2009年底完工，建成之后将与燕郊开发区的神威北路连接；燕郊和通州的“京哈辅路路网桥梁改造”基本完工。另据介绍，连接北京与燕郊的交通道路工程还有燕郊直通东三环亮马河的宋庄徐尹路，目前正准备施工。
业内专家认为，随着以上工程的进行，一个以燕郊为支点的交通网络初步形成，燕郊的新城地位得到进一步巩固，而随着交通状况的改善，燕郊的楼市版图也发生初步的变化。
据内部人士透露，930路公交车所属的北京八方达公司已经将930公交总站的站址选择在迎宾路，并且该站正好位于天洋城社区的西南侧，步行不到3分钟，“届时930行车间隔时间会缩短到2、3分钟一辆，预计从天洋城到国贸的时间为40分钟。”该人士称。
受轨道交通以及道路交通建设等利好消息的影响，2008年处于沉寂状态的燕郊楼市近期也掀起一股热销高潮。据记者调查，天洋城2月14日开始推出的210套房源当天便销售出去186套，在该楼座售罄之后又连续推出4栋楼，截至3月26日，天洋城二期开盘销售的北区五栋楼共计1000多套房源已近售罄。据记者了解，除天洋城之外，燕郊诸多降价项目近期利好频传，一周内成交量超过百套的项目很常见。
目前随着轨道交通的规划被提上日程，燕郊的区域价值已经面临重估。“燕郊目前的价格已经到底了，”在CBD工作的王先生已经将购房目标锁定在燕郊，他告诉记者，“轨道交通沿线的楼盘一直是价格高并且卖得好的，按照常规，一旦轨道交通开通，燕郊区域的楼市肯定会大幅上扬。该出手时就出手。”
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