柴油车产品将重回市场主力地位

近日，成品油价格在全国范围内正式下调，同时，为了配合“费改税”精神，与百姓购车最为相关的养路费将不再征收，中国汽车领域正式驶入“多用多付费”的新时代。
　　按照燃油税实施的精神，油耗将成为一款产品使用成本的决定因素。它对于那些技术落后，油耗较高的产品可能是致命打击，但是以圣达菲1.8T为代表，采用先进发动机技术的产品完全可以做到动力性能与燃油经济性的完美平衡，从而在这次改革中最有可能脱颖而出，成为消费者追捧的热销产品。当然，燃油税的实施也为柴油车市场迎来了新的契机，在同等条件下，如果以圣达菲2.0L柴油车为例进行计算，由于其采用了最为先进的CRDi VGT技术，使每年使用成本将节省410元，相信只要柴油供应充足，柴油车产品将重回市场主力地位。

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