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普锐斯有望化解环保与车辆出行矛盾

 日期:2008-11-25 人气:1391 责任编辑:品牌小编 来源:商务金融网 www.peoplepinpai.com
随着北京市公车和其它机动车的大幅增加,现行“每周少开一天车”的措施,不能从根本上解决北京的污染问题。那么,能否有效控制车辆污染物排放,寻找到一款真正环保的交通工具呢?“混合动力车”普锐斯给出了答案。
  1997年10月正式问世的普锐斯之所以能够成为混合动力时代的领跑者,重要的一点便是其在环保与经济性方面的突出优势。由于采用了首创的THS-Ⅱ(新一代TOYOTA油电混合动力系统),不但保证了优越的动力性能和操控乐趣,更兼顾了卓越的环保特性。据了解,普锐斯通过采用三元催化剂、VVT-I技术、点火时间控制装置、燃料蒸发排放物控制装置等设备,有效控制了氮氧化物、硫氧化物、非甲烷碳氢化合物等有害气体和可吸入颗粒物的产生,二氧化碳的排放量更是仅为同级汽油车的一半,真正达到了超低尾气排放标准。
  除此之外,普锐斯在车辆材料选择上,也尽量选择无铅材质,应用更加环保的材料以增强车辆的环保特性。尤其值得一提的是,普锐斯还提出了实现95%的再生利用率,大到车身外壳,小到塑块线束,都可进入到分拆分解再生程序,真正将环保进行到底。
  普锐斯凭借这些环保魅力,即使天天开车也要比“每周少开一天车”、甚至“单双号限行”更环保,这样不仅吻合了政府提倡环保的号召,也切实可行地化解了环保与车辆出行之间的矛盾。

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